2020年11月21日，中国钢结构协会组织召开“Q500qENH桥梁钢及其应用技术”项目评审会。该项目由南京钢铁股份有限公司、燕山大学、中铁山桥、宝桥肯九桥等联合研发。
评审会邀请中国工程院院士、北京科技大学毛新平教授担任主任委员，全国工程勘察设计大师、中铁大桥勘测设计院集团有限公司易伦雄教授级高工担任副主任委员，中信大锰矿业有限责任公司郭爱民教授级高工、北京科技大学李晓刚教授、中铁二院工程集团有限责任公司陈克坚教授级高工、中铁第一勘察设计院集团有限公司杨少军教授级高工、中铁九桥工程有限公司李方敏教授级高工、中铁宝桥集团有限公司李军平教授级高工、中铁山桥集团有限公司胡广瑞教授级高工、中铁大桥局集团物资有限公司严生平教授级高工、上海振华重工(集团)股份有限公司马立芬教授级高工和中国铁道科学研究院集团有限公司张玉玲研究员担任委员。会议由协会常务副会长刘毅主持，南京钢铁股份有限公司总裁祝瑞荣、副总裁兼总工程师楚觉非及项目其他完成人等60余人参加会议。
会上，燕山大学王青峰教授代表项目组汇报了项目研究背景、关键创新技术及科技成果等内容。评价组专家们审阅了评价资料，经质询和讨论，一致认为：
1.该项目采用TMCP+回火工艺开发了厚度8~80mm的Q500qENH钢板，耐大气腐蚀指数I≥6.7，力学性能ReL≥530MPa、Rm≥680MPa、A≥19%，屈强比≤0.86，纵向-40℃ KV2≥200J，FA≥80%，NDT≤-60℃，Z向断面收缩率达到Z35级,符合GB/T 714-2015以及TB/T 3556-2020标准要求。
2.该项目开发了Q500qENH钢配套系列焊材，焊缝性能ReL≥500MPa、Rm≥650MPa，熔敷金属-40℃ KV2≥60J，耐大气腐蚀指数I≥6.7，并通过了工厂应用性试验评定，钢板允许在不高于700℃下进行热矫形，焊接淬硬倾向和裂纹敏感性较低，各项性能符合Q/CR 9211-2015标准要求。
3.Q500qENH钢及焊接接头经过耐腐蚀性能评价研究、疲劳性能评价研究、防断性能评价研究，各项性能良好。
专家组认为该项目研发的Q500qENH钢、系列焊材及其应用成套技术，力学、焊接、腐蚀、疲劳、防断等各项性能符合相关标准要求，满足高寒地区大跨度桥梁建设的需求，建议发挥该项成果免涂装高性能耐候钢的技术优势，在重大工程中推广应用。
11月21日下午，由中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、燕山大学、南京钢铁股份有限公司、中铁山桥集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司、中铁九桥工程有限公司、中铁大桥局集团物资有限公司等共同发起成立的“桥梁钢及钢桥绿色高效制造技术联合创新中心”正式揭牌。
中国桥梁技术向世界巅峰迈进，钢桥绿色高效制造技术是发展主旋律，新型特种桥梁钢是关键支撑。设立桥梁钢及钢桥绿色高效制造技术联合创新中心，旨在打造“设计-研发-生产-制造-评价-应用”产业链创新平台，推进协同创新、资源共享、成果共享，进一步推动桥梁上下游产业链相互协作、高质量创新发展。桥梁钢及钢桥绿色高效制造技术联合创新中心将促进钢桥设计、钢材研发及生产、结构制造、服役评价、应用等全产业链高效协同、资源共享及人才培养，瞄准现代先进桥梁设计与制造的难点及薄弱点，进行联合研发、精准研发、超前研发，实现高性能桥梁钢及应用技术升级，推动钢桥绿色高效制造技术快速发展，为实现桥梁大国向桥梁强国转变贡献力量。